নিজস্ব প্রতিবেদক:: বাংলাদেশে মেঘা প্রকল্পের কাজ পায় ক্রিশ্চিয়ান কমিশন ফর ডেভেলপমেন্ট ইন বাংলাদেশ (সিসিডিবি)'। ক্ষমতার দাপট ও দলীয় প্রভাবে বিগত ২৫ বছর যাবৎ বাংলাদেশের মেঘা সব প্রকল্পের পুনর্বাসন কাজ পায় সিসিডিবি নামের একটি এনজিও। শুধু ঐ এনজিও কেন কাজ পায়, অন্য কোনো এনজিও কেন কাজ পায়না এর নেপথ্যে কি রহস্যে।

শুধুমাত্র সিসিডিবি' কাজ পাওয়ায়, প্রশ্ন উঠেছে তাহলে কি এই এনজিওর মধ্যে সরকার সংশ্লিষ্ট কোন লোক আছে। নাকি অদৃশ্য সরকারের প্রভাবশালী ব্যক্তির সমর্তনে তারা বার বার কাজ পাচ্ছে।

খোঁজ নিয়ে জানাযায় সিসিডিবি'র টিম লিডার আতিকুর রহমান আতিক আওয়ামীলীগের মনোনয়নে নির্বাচন করেছেন। এতে বুঝা যায় দলীয় প্রভাব খাটিয়ে সব মেঘা প্রকল্প ভাগিয়ে নিয়েছে সিসিডিবি নামক এনজিও। সচেতন মহল মনে করন সিসিডিবি'র বিরুদ্ধে তদন্ত করে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া জরুরী। ইতিমধ্যে তাদের বিরুদ্ধে  বিভিন্ন স্থানে  প্রকল্প বাস্তবায়নে দূর্ণীতির অভিযোগ উঠেছে।

মাত্র তিন কর্মকর্তা দিয়ে সরকারের একাধিক প্রকল্প বাস্তবায়নের অভিযোগ উঠেছে ক্রিশ্চিয়ান কমিশন ফর ডেভেলপমেন্ট ইন বাংলাদেশ (সিসিডিবি) নামে একটি এনজিওর বিরুদ্ধে। এভাবে সরকারের নীতিমালা লঙ্ঘন করে অর্থ হাতিয়ে নিচ্ছে প্রতিষ্ঠানটি।

অভিযোগ রয়েছে, এই তিন কর্মকর্তার টিম লিডার হিসেবে কাজ করার যথেষ্ট যোগ্যতা নেই। তারা জাল সার্টিফিকেট দিয়ে নিজেদের যোগ্যতার প্রমাণপত্র দাখিল করেছেন। ওই তিন কর্মকর্তা হলেন আতিকুর রহমান খান (প্রকল্প টিম লিডার), তার দুই সহযোগী লিয়াকত আলী ও হাবিবুল্লাহ মণ্ডল। তারাও প্রকল্প টিম লিডার হিসেবে কাজ করছেন।

কিছুদিন আগে বলাদেশ সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরে (সওজ) জামিল নামে এক সাবেক কর্মচারী অভিযোগটি করেছেন। সরকারের বিভিন্ন উন্নয়ন প্রকল্পে ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতিপূরণ নির্ধারণ, প্রদান ও তাদের পুনর্বাসন কার্যক্রমের জন্য এনজিও নিয়োগ করা হয়।

অভিযোগে বলা হয়, গত ২৫ বছর ধরে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ ও সওজের যত এনজিওসংশ্লিষ্ট কাজ রয়েছে, তার ৯৯ শতাংশ কাজই সিসিডিবির দখলে রয়েছে। সিসিডিবিকে একচেটিয়া ব্যবসার সুযোগ দেওয়ার ফলে দক্ষ ও যোগ্য অনেক এনজিও ওই দুটি সরকারি প্রতিষ্ঠানের কাজ পাওয়া থেকে বঞ্চিত হচ্ছে।

বিভিন্ন এনজিওর একাধিক কর্মকর্তার অভিযোগ, সরকারি ক্রয়নীতি অনুযায়ী একটি প্রকল্পে টিম লিডার হিসেবে একজন ব্যক্তি কাজ করতে পারবেন। তবে একটি প্রকল্পের জন্য সিসিডিবি একই ব্যক্তিকে একই সময়ে তাদের চলমান একাধিক সরকারি প্রকল্পের বিভিন্ন পদে দেখিয়ে সরকারের বিপুল পরিমাণ অর্থ হাতিয়ে নিচ্ছে। এই সঙ্গে একটি প্রকল্পের মাঠ পর্যায়ে কমপক্ষে ৩০ জন লোকের প্রয়োজন হলেও মাত্র চারজন নিয়োগ করে কাজ দেখিয়ে বিল তুলে নেওয়া হচ্ছে। এ ছাড়া স্নাতক পাসের জাল সার্টিফিকেট ও ভুয়া অভিজ্ঞতা দেখিয়ে একই প্রকল্প টিম লিডার দিয়ে একাধিক প্রকল্পের কাজ উঠিয়ে নেওয়ার অভিযোগ রয়েছে।

যেসব প্রকল্পে কাজ করছেন সিসিডিবির এই তিন টিম লিডার :-আতিকুর রহমান খান (একই সময়ে চলমান পাঁচটি প্রকল্পের টিম লিডার)। এগুলো হলো ‘মাতারবাড়ী বন্দর উন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্প (সওজ অংশ), ময়মনসিংহে কেওয়াটখালী সেতু নির্মাণ প্রকল্প, সাসেক ঢাকা-সিলেট করিডর সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প, সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সেতু বিভাগের আওতাধীন সাপোর্ট টু ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রজেক্ট ও সাসেক সড়ক সংযোগ প্রকল্প (ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ক) সদ্য সমাপ্ত।

হাবিবুল্লাহ মণ্ডল (একই সময়ে চলমান পাঁচটি প্রকল্পের টিম লিডার)। এগুলো হলো ‘সিলেট-তামাবিল মহাসড়ক পৃথক এসএমভিটি লেনসহ চার লেনে উন্নীতকরণ’ শীর্ষক প্রকল্প, ডেপুটি টিম লিডার, সাসেক ঢাকা-সিলেট করিডর সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প। সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সেতু বিভাগের আওতাধীন ঢাকা-আশুলিয়া এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, সিলেট সড়ক জোনের আওতাধীন ‘ভূমি অধিগ্রহণ এবং ইউটিলিটি স্থানান্তর প্রকল্প; ঢাকা (কাঁচপুর)-সিলেট তামাবিল মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ এবং উভয় পাশে পৃথক সার্ভিস লেন নির্মাণ’ শীর্ষক প্রকল্প (সাপোর্ট প্রকল্প) ও নলুয়া বাহারচর প্রকল্প (সওজ)।

লিয়াকত আলী (একই সময়ে চলমান ছয়টি প্রকল্পের টিম লিডার)। এগুলো হলো আশুগঞ্জ নদীবন্দর-সরাইল- ধরখার-আখাউড়া স্থলবন্দর মহাসড়কে চার লেনে মহাসড়কে উন্নীতকরণ প্রকল্প, সাপোর্ট টু জয়দেবপুর-দেবগ্রাম-ভুলতা-মদনপুর সড়ক (ঢাকা বাইপাস) পিপিপি প্রকল্প, পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ (ভিত্তিতে), হাতিরঝিল-রামপুরা সেতু-বনশ্রী শেখের জায়গা-আমুলিয়া-ডেমরা মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণের জন্য সহায়ক প্রকল্প, কুমিল্লা (ময়নামতি)-ব্রাহ্মণবাড়িয়া (ধরখার) জাতীয় মহাসড়ককে (এন-১০২) চার লেন জাতীয় মহাসড়কে উন্নীতকরণ প্রকল্প, চট্রগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের মাতারবাড়ী বন্দর উন্নয়ন (বন্দর অংশ) ও সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের সেতু বিভাগের আওতাধীন ঢাকা মাস র‍্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট।

এসব অভিযোগের বিষয়ে সিসিডিবির প্রকল্প টিম লিডার আতিকুর রহমান খান বলেন, ‘কাজ ভাগিয়ে নেওয়ার সুযোগ নেই। সরকারি দুই প্রতিষ্ঠান থেকে যাচাই-বাছাই ও যোগ্যতার ভিত্তিকে আমরা কাজ পাই।’ তিনি বলেন, ‘সিসিডিবি পদ্মা সেতু, বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেলের কাজ শেষ করেছে। এ ছাড়া ঢাকা ও সাভারে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কাজ করছে। এ কাজও ছয় মাসের বেশি হবে না। আমাদের হাতে তেমন কোনো কাজ এখন নেই।’

জাল সার্টিফিকেট ও একজন লিডার একাধিক প্রকল্পে কাজ করার বিষয়ে তিনি বলেন, ‘সিসিডিবি বাংলাদেশের প্রথম সারির একটি এনজিও। এখানে জাল সার্টিফিকেটে কাজ করার সুযোগ নেই। এ ছাড়া একজন একাধিক প্রকল্পে কাজ করার বিষয়টিও ভিত্তিহীন। আমাদের হাতে এখন সরকারি তেমন কোনো প্রকল্প নেই।’

তিনি আরও বলেন, ‘বেশ কয়েকটি এনজিও যারা কাজ পায় না তারা আমাদের পেছনে লেগেছে। মানহানির চেষ্টা করছে। এ বিষয়ে আমরা মামলা করব বলে অফিসে সিদ্ধান্ত হয়েছে।’

এসব বিষয়ে সিসিডিবির আরও দুই টিম লিডার হাবিবুল্লাহ মণ্ডল ও লিয়াকত আলী বলেন, ‘জাল সার্টিফিকেট ও একাধিক প্রকল্পে কাজ করার যে অভিযোগ উঠেছে তা অসত্য। সিসিডিবিকে সামাজিকভাবে হেয়প্রতিপন্ন করার জন্য একটি চক্র এ ধরনের মিথ্যাচার করেছে। এ ছাড়া একাধিক প্রকল্প বলতে কে কয়টা দায়িত্ব পালন করবে সেটা অফিসের সিদ্ধান্ত। অফিসে যেভাবে দায়িত্ব দেয় আমরা সেভাবে পালন করি।’

বাংলাদেশ সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের বেশ কয়েকজন অসাধু প্রকৌশলী সিসিডিবির দুর্নীতি-অনিয়মে সহযোগিতা করে আসছেন বলে অভিযোগ রয়েছে। এ বিষয়ে সওজের অ্যাডিশনাল চিফ ইঞ্জিনিয়ার মো. রেজাউল করিম বলেন, ‘কোনো প্রকৌশলীর বিরুদ্ধে অভিযোগ পেলে আমরা তা তদন্ত করি। তদন্তে অভিযোগের সত্যতা পেলে তার বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নিয়ে থাকি। কারও বিরুদ্ধে অভিযোগ থাকলে আমাদের জানান। আমরা ব্যবস্থা নেব।’